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柴油的标号的意义

发布日期:2020-07-30 作者: 点击:

你知道柴油和润滑油是怎么区分的吗?苏州柴油

柴油和润滑油的应用在我们生活中是随处可见的,在生活中也是必不可少的。大到航空母舰小到自行车的一个小零件。

柴油:首先在了解柴油的标号前我们先来了解下柴油的凝点,凝点又分为凝点和冷凝点两种。

什么叫凝点?什么叫冷凝点?

凝点就是油品在规定的条件下冷却至停止移动时的最高温度,凝点的高低与蜡的含量有直接的关系。冷凝点就是来区分柴油的标号的,也就是说柴油就是根据冷凝点来标号。

柴油主要分为:0#,-10#,-20#,-35#。柴油各标型号使用温度范围:轻柴油规格划分和使用区别轻柴油按凝点分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号等七个牌号。

选用柴油牌号必须以保证柴油冷滤点高于使用环境的最低气温为原则,根据不同地区、气温和季节,选用不同牌号的轻柴油。气温低,选用凝点较低的轻柴油;反之,则选用凝点较高的轻柴油。一般可按下列情况选用:

10号轻柴油--适合于有预热设备的高速柴油机使用

5号轻柴油--适合于风险率为10%的最低气温在8°C以上的地区使用

0号轻柴油--适合于风险率为10%的最低气温在4°C的地区使用-10号轻柴油--适合于风险率为10%的最低气温在-5°C以上的地区使用

-20号轻柴油--适合于风险率为10%的最低气温在-14°C以上的地区使用

-35号轻柴油--适合于风险率为10%的最低气温在-29°C以上的地区使用

-50号轻柴油--适合于风险率为10%的最低气温在-44°C以上的地区使用。

润滑油:

润滑油的较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高,不但耗费功率、增加油耗,而且机油温度会升高,容易氧化、影响冷启动的保护。象SAE40,SAE50这样只有一组数值的是单级机油,不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有,15表示冬天时,机油黏度为15号,40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的"多级机油",适合从低温到高温的广泛区域,黏度值会随 温度的变化给予发动机全面的保护。

黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40,SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

也许多人会误认为,柴油的标号就是油品纯净度和质量的标准,所以选用柴油的标号如果不适合使用温度区间,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。柴油的标号越低,结蜡的可能性就越小,当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。 

本文网址:http://www.szjblyp.cn/news/387.html

关键词:南京柴油,苏州柴油,柴油供应商

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